美国大西洋海岸线——巴尔的摩港

 巴尔的摩港（USBAL）坐落于美国东北部沿海的马里兰州中部区域，地处帕塔普斯科河的入海口位置，依偎在切萨皮克湾顶端的西侧方位，往西南方向行进六十余公里即可抵达华盛顿，是美国大西洋海岸线上极具分量的核心港口与工业枢纽。这座海港的潮汐落差偏小，寒冬时节海面不会封冻，航道水深条件优异，常年货物年吞吐量稳居全美第八位，对外进出口商贸往来在当地城市经济体系中占据着举足轻重的核心位置。港内主要向外输送煤炭、焦煤、钢材、精铜等货品，向内引入铁矿石、原油、蔗糖等各类生产原材料。 

该港口归属于温带大陆性气候范畴，区域内年平均气温大致维持在14摄氏度左右，全年累计平均降水量约为1100毫米。港域日常平均潮差仅0.3米，极端情况下的最大潮差也仅为2.5米，水文条件十分适配大型船舶的停靠与航行作业。

巴尔的摩的港片区内，各类核心码头泊位的配置情况清晰明确：普通杂货码头共设有8个泊位，岸线总长度1551米，可支持的最大水深为10米；大宗散货码头配备20个泊位，岸线总长5580米，最大水深可达15.2米；集装箱专用码头拥有12个泊位，岸线长度2654米，最大水深11.5米；油品专用码头则设置了22个泊位，岸线总长度4631米，最大水深为12.4米。

港内配备的装卸作业设备品类齐全，涵盖了各类岸壁吊、门式起重机、集装箱专用吊、汽车吊、浮式起重机、移动式吊机、自动卸货设备、智能装卸机械以及滚装配套设施等。其中塔式岸吊的最大起重上限可达100吨，浮吊的最大起重能力更是达到150吨。

码头后方的作业场地十分开阔，直接连通铁路干线与公路路网，配套的车辆调度场站最多可容纳八千余节火车车厢停放，港区仓库的总建筑面积达到150万平方米。油品码头的最大靠泊能力可支持7.6万载重吨的油轮停靠，矿石专用码头则能同时容纳3艘8万载重吨的大型船舶靠岸作业。

早在1994年，巴尔的摩港的集装箱年吞吐量就达到了53万标准箱，1992年全年的货物总吞吐量更是突破2344万吨，其中散货品类的占比最高，仅铁矿石进口与煤炭出口的总量就达到了1913万吨，相较1991年同比提升了8.8%，这一增速远高于同期美国大西洋沿岸所有港口杂货吞吐量4.9%的平均增长水平。目前该港的主要出口品类包含煤炭、谷物、机械设备、化肥、罐装食品、化工制品、玻璃制品、废钢铁、精炼铜、饲料以及各类钢铁深加工产品等；进口的核心货品则以原油、各类矿石、食糖、整车、石膏矿、香蕉、硫磺、糖浆、木材、橡胶以及钾盐等为主。