12 月 12 日，赫伯罗特宣布与中国中集来福士船厂签约建造 8 艘 4500 标箱 双燃料甲醇集装箱船，计划 2028-2029 年交付，总投资超 5 亿美元。

这批船舶将配备先进双燃料甲醇发动机，较同级别旧船能效提升30%，年均可减少35万吨二氧化碳当量排放，为其首个该技术新造船项目。

目前其船队中已有37艘可使用生物甲烷的双燃料LNG船舶投入运营或规划。此外，2024年4月赫伯罗特与 Seaspan 约定 2026-2027 年改造 5 艘 10,100 标箱船为甲醇动力，

同年11月与中国能源企业Goldwind签订年供25万吨绿色甲醇协议，该混合燃料可减排70%温室气体。

公司还计划租赁14艘1800-4500标箱新船（2027-2029年交付），总计22艘5000标箱以下船舶投资。

首席执行官罗尔夫·哈本·詹森 强调，船队现代化是2030战略核心，新船将替代旧船、降低碳排放并减少租船市场依赖。

赫伯罗特承诺到2030年将船队运营温室气体排放较2022年减少三分之一，2045年实现净零排放。

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