巴拿马运河管理局近期计划通过招标引入第三方运营大西洋和太平洋沿岸两个连接液化石油气管道的港口，作为其85亿美元资本支出计划的关键部分。该举措旨在升级老旧技术，采用新型起重机提升效率，与哥伦比亚卡塔赫纳港形成竞争。运河负责人里考特·瓦斯奎兹强调，新港口将归运河所有，而运营权可能外包，以"跨越传统模式"实现差异化发展。当前巴拿马港口公司运营的码头仍使用1997年特许权下的旧技术，位于运河管辖范围外。得益于今年降雨量增加，运河吃水深度维持在15米，缓解了此前干旱导致的通航限制。尽管美国关税政策带来短期收入增长，但运河管理局预计下一财年收入将从50亿美元降至44亿美元，因"抢运潮"消退。巴拿马总统何塞·劳尔·穆利诺同时推动国家海上物流战略，拟重塑港口运营框架。