巴林港口体系概览：以哈利法港为核心的海湾物流门户

一、哈利法·本·萨勒曼港（当前主力商港）

位于穆哈拉格岛的哈德工业区，2009 年 4 月正式启用，由全球码头运营商 APM Terminals 管理，是巴林如今最重要的集装箱门户。

规模：占地 110 公顷填海土地，岸线长 1800 米，泊位水深 15 米。吞吐能力：设计年吞吐 110 万 TEU，2020 年实际完成 46.4 万 TEU。效率：世界银行 2023 年全球集装箱港口绩效指数中被评为全球小型港口效率最高、进步最快港口。陆路联动：距法赫德国王大桥仅 30 公里车程，可直达沙特，是沙特等海湾国家的重要货物供应门户。 

二、米纳·萨勒曼港（老牌主港，已转为国防用途）

位于首都麦纳麦东北海岸，曾是巴林最大的港区，设有 18 个泊位，集装箱码头岸线长 600 米，可停靠 6.5 万载重吨集装箱船，港区还设有自由贸易区。

2009 年哈利法港启用后，米纳·萨勒曼港结束国际商业运营，目前由国防部管理。不过它仍是重要的海军后勤基地，并设有英国皇家海军永久驻点。

三、其他港口与专用码头

锡特拉港（Sitra）：又称西川港区，主要为油码头，最大水深 13.4 米，服务周边炼油厂。麦纳麦港（Manama）：以锚地作业为主，水深可达 20 米。穆哈拉克港（Muharraq）：临近巴林海峡，衔接中东主要海运路线。专用码头：另有 6 个企业自有专用码头，主要服务炼铝厂、炼油厂等大型工业。

四、经济作用与战略地位

海湾门户：巴林 90% 的贸易经过哈利法港，构成商业大动脉。沙特陆桥：经法赫德国王大桥，可数小时内抵达沙特各地区。物流枢纽：紧邻港口的巴林物流区（BLZ）是中东首个专注于增值物流与再出口的多式联运免税园区。产业支撑：服务巴林铝业（中东最大炼铝厂之一）、炼油等支柱产业，铝锭出口与建材粮食进口均经此集散。

一句话总结

哈利法·本·萨勒曼港是巴林现代化海运的核心，配合法赫德国王大桥与免税物流区，使巴林成为通往沙特及海湾市场的高效物流门户。