SINO 5(华夏5) 船舶定位与资料
SINO 5是一艘悬挂巴拿马旗的杂货船,IMO 9488126,MMSI 351304000,建造于2012-06年,载箱量约160 TEU,船长123米,船宽18米。目前正从中国的宁波驶往俄罗斯的东方港。截至 2026-11-05 03:00,AIS 显示该船上一港为宁波,中国(NINGBO,China)(离港 2026-10-30 12:20),下一港为东方港,俄罗斯(VOSTOCHNY,RUSSIA)。近期挂靠港口包括东方港,俄罗斯(VOSTOCHNY,Russia)、宁波,中国(NINGBO,China)等。
船舶基础资料
| 英文船名 | SINO 5 |
|---|---|
| 中文船名 | 华夏5 |
| MMSI | 351304000 |
| IMO | 9488126 |
| 呼号 | 3EUQ5 |
| 船籍 | 巴拿马/PA |
| 建造年份 | 2012-06 |
| 船型 | 杂货船 |
| 载箱/载重 | 160 TEU |
| 船长×船宽 | 123 × 18 |
| 吃水 | 64 |
最新航行状态
| 上一港 | 宁波,中国(NINGBO,China) |
|---|---|
| 上一港离港时间 | 2026-10-30 12:20 |
| 下一港 | 东方港,俄罗斯(VOSTOCHNY,RUSSIA) |
| 预计到港时间(ETA) | — |
| 最后船位时间 | 2026-11-04 17:51 |
| AIS 更新时间 | 2026-11-04 17:54 |
近期挂港记录
| 港口 | 到港时间(ATA) | 靠泊时间(ATB) | 离港时间(ATD) |
|---|---|---|---|
| 东方港,俄罗斯(VOSTOCHNY,Russia) | 2026-11-04 10:56 | 2026-11-04 10:56 | — |
| 宁波,中国(NINGBO,China) | 2026-10-27 14:35 | 2026-10-29 14:24 | 2026-10-30 12:20 |
| 东方港,俄罗斯(VOSTOCHNY,Russia) | 2026-10-16 09:02 | 2026-10-16 09:02 | 2026-10-16 21:32 |
| 宁波,中国(NINGBO,China) | 2026-10-10 12:35 | 2026-10-10 12:35 | 2026-10-11 10:40 |
| 东方港,俄罗斯(VOSTOCHNY,Russia) | 2026-10-05 09:25 | 2026-10-05 09:25 | 2026-10-05 17:14 |
| 宁波,中国(NINGBO,China) | 2026-09-27 14:08 | 2026-09-28 13:27 | 2026-09-29 11:34 |
| 宁波,中国(NINGBO,China) | 2026-09-14 14:22 | 2026-09-14 14:22 | 2026-09-15 12:53 |
| 东方港,俄罗斯(VOSTOCHNY,Russia) | 2026-09-08 19:03 | 2026-09-08 19:03 | 2026-09-08 19:43 |
| 宁波,中国(NINGBO,China) | 2026-08-29 11:05 | 2026-08-31 14:59 | 2026-09-02 12:32 |
| 东方港,俄罗斯(VOSTOCHNY,Russia) | 2026-08-22 13:28 | 2026-08-22 13:28 | 2026-08-23 06:46 |
关于 SINO 5 的常见问题
- SINO 5(华夏5) 的 MMSI 是多少?
- SINO 5(华夏5) 的 MMSI 为 351304000。
- SINO 5(华夏5) 的 IMO 编号是多少?
- SINO 5(华夏5) 的 IMO 编号为 9488126。
- SINO 5(华夏5) 是什么类型的船?
- SINO 5(华夏5) 属于杂货船,建造年份 2012-06,船籍 巴拿马/PA,载箱量约160 TEU。
- SINO 5(华夏5) 的上一港是哪里?
- SINO 5(华夏5) 的上一港为 宁波,中国(NINGBO,China),实际离港时间为 2026-10-30 12:20。
- SINO 5(华夏5) 现在去哪里?下一港是哪里?
- SINO 5(华夏5) 的下一港为 东方港,俄罗斯(VOSTOCHNY,RUSSIA)。
- SINO 5(华夏5) 最近挂靠了哪些港口?
- SINO 5(华夏5) 近期挂靠港口包括:东方港,俄罗斯(VOSTOCHNY,Russia)、宁波,中国(NINGBO,China)。
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