美国推行的10%全面进口关税政策于上周六正式生效，引发全球股市连续震荡。随着周三更高税率的"互惠关税"即将实施，全球航运板块正承受近五年来最严峻考验。据数据显示，航运类股上周整体下挫15.5%，油轮、集装箱、干散货等所有细分领域均现抛售潮。

行业数据显示，新关税已覆盖全球海运总量的3.7%，涉及货物4.6亿吨。集装箱运输成为重灾区，当前受影响箱量占比达全球总量的11%，远超2018年中美贸易战时期5%的峰值水平。克拉克森研究指出，汽车海运26%的货量面临直接风险，中国针对美国LPG和乙烷产品实施的报复性关税更覆盖相关贸易量的55%和14%。

根据数据统计，中国作为美国第三大出口市场，其反制措施将重点冲击价值182亿美元的农产品贸易，占美国该品类出口总额23%。航运咨询机构Sea-Intelligence提到，当前形势堪比2009年金融危机时期，当时全球集装箱运量骤降9%，即便当前红海危机带来的运力紧张也难以抵消系统性风险。

分析机构普遍认为，关税升级不仅直接影响特定货种运输，更可能通过抑制全球经济增速，对航运市场产生更深远的连锁反应。随着贸易保护主义持续抬头，全球化供应链体系正经历前所未有的压力测试。