俄罗斯国家原子能公司(Rosatom)总裁利哈切夫与中国交通部长刘伟代表双方签约,此次合作是去年成立的航道合作联合委员会的重要落地成果。
该航道被俄视为 21 世纪亚欧关键运输干线,航运效率优势显著。此前中国 Sealegend 公司的 “伊斯坦布尔桥” 号集装箱船,创 5 天北极过境纪录,宁波-舟山至英国费利克斯托航程仅 20 天,较苏伊士运河航线缩短一半,企业计划夏季开通定期快线。
自俄乌冲突后,西方航运商几乎退出该航道,去年 95% 国际北极过境运输为俄中航线。中国 2024 年接收俄北极原油近 200 万吨,此前还派科考船开展海冰研究支撑航运。当前苏伊士运河因胡塞武装活动受阻,夏季北极航道成为重要替代选项。