2025年9月，欧洲物流接连遇困：波兰关闭边境致中欧班列瘫痪，希腊扣查大批中国集装箱，中欧跨境贸易供应链承压。

一、波兰口岸关闭：中欧班列 “断流”

9月12日，波兰以 “国家安全受威胁”（此前近 20 架俄无人机入侵领空、俄白将举行边境军演）为由，关闭所有通往白俄罗斯的公路、铁路口岸(含3个铁路口岸)。这对中欧班列打击致命：2024 年中欧班列开行超 2 万列、运量 157 万 TEU，而波兰是核心枢纽 —— 近90%班列过境，境内马拉舍维奇站承担超90%换装任务。目前约300列班列滞留白俄边境，所载电子、汽车零部件等货物停滞，企业面临库存告急、供应链断裂风险。成都国际铁路港已出台应对措施：暂停发运的集装箱免超期堆存费，取消未发运班列免考核费；同时推出替代方案，如跨里海南通道班列、经圣彼得堡转海运等。相较之下，中欧卡航可转道拉脱维亚、立陶宛口岸，但替代口岸拥堵严重(如拉脱维亚两检查站排队超 420 辆)，延误难避。未发车货物或需转海运、空运，但成本与时效压力增加。当地时间9月18日，波兰内政与行政部长凯尔温斯基在新闻发布会上表示，波兰与白俄罗斯的边境口岸将保持关闭状态，直至局势恢复安全。

二、希腊扣箱：2435个集装箱涉案”

9月16日，欧洲检察官办公室(EPPO)在希腊比雷埃夫斯港，查获2435个来自中国的集装箱(内装电动自行车、服装等，价值超 2.5 亿欧元)，称其逃税逃增值税，6 人被捕（含 2 名涉嫌伪造证件的希腊海关官员)。

此次扣箱是 EPPO “卡利普索” 行动的进展—— 该行动长期追查逃避关税的犯罪网络，今年 6 月已在希腊扣 500 箱、捕 10 人。调查显示，涉案网络已活跃 8 年，欧盟损失至少 3.5 亿欧元关税、4.5 亿欧元增值税，还可能涉及洗钱。

比雷埃夫斯港是跨境电商入欧要道，此次事件让该通道亮红灯，加剧贸易不确定性。

长期看，物流企业正加速优化路线（如开拓中欧南通道），跨境企业也需加强风险预警、严守合规，以应对复杂贸易环境。#中欧班列#希腊扣中国集装箱#波兰边境口岸#马拉舍维奇站#比雷埃夫斯港#国际贸易#国际物流#海运#明日数航#船期查询#港口百科