詹路易吉·阿庞特（Gianluigi Aponte）的地中海航运公司（MSC）正通过在中国的新订单，推动其Megamax集装箱船队的扩张。‌

这家总部位于瑞士的航运巨头已向招商局重工（CMHI）旗下的海门造船厂下单，订购多达6艘22,000标箱（TEU）的新造船舶。据造船业界消息人士估计，这批采用液化天然气（LNG）双燃料动力的船舶单价超过2亿美元，预计将于2027年起陆续交付。

MSC目前运营着世界上最大的集装箱船队，运力约为667万TEU，包括新造船在内，约占全球运营船队的20%。凭借超过120艘新船的庞大订单，该公司船队运力在未来几年预计将增加200万TEU以上。

今年早些时候，由索伦·托夫特（Soren Toft）领导的这家航运公司还与中国的舟山长宏国际造船厂和恒力重工签署了合同，订购一系列运力在21,700至24,000 TEU之间的LNG双燃料动力超大型集装箱船，交付期定于2028年和2029年。

若最新的招商局重工订单得到确认，MSC 在 19,000 至 24,000 标箱级船舶的新造船储备.将突破 60 艘。该订单也标志着招商局重工首次进军超大型集装箱船建造领域。