加尔各答，英文旧称Calcutta，现标准译名为Kolkata，隶属于印度共和国，坐落于印度东北部恒河三角洲区域，地处胡格里河左岸，向北距离孟加拉湾北部海岸线约123海里，是印度东部规模最大的核心港口。因黄麻出口贸易体量庞大、产业配套成熟，该港素来享有“黄麻港”的美誉。作为印度老牌核心都市，加尔各答不仅是全国经济、交通、文化的重要枢纽之一，更是印度顶尖的黄麻工业基地。当地工业体系完善，涵盖纺织、钢铁、机械制造、化工、造纸、皮革加工、印刷、陶瓷等多个门类。同时，这座港口也是尼泊尔、不丹、锡金三个内陆国家最主要的出海通道，区位战略价值突出，港口主城区距离本地国际机场仅22公里，海陆空联运条件优越。

加尔各答港口属于典型的热带季风气候，常年以南、西南风为主导风向。区域全年气温区间稳定在15℃至30℃，气候温热湿润；每年5至9月是热带风暴与气旋天气的高发期，港口作业会受到一定影响。该区域降水充沛，年平均降雨量可达2600毫米，其中5至10月为集中雨季，雨季降水量占据全年总雨量的90%，雨期降水集中且强度大。港口潮汐类型为半日潮，潮汐变化规律稳定，大潮平均潮高4.9米，小潮平均潮高1.6米，水文条件适配各类船舶停靠作业。

港口配套装卸设备品类齐全、作业能力强劲，配备岸吊、抓斗吊、重型吊机、专用集装箱吊、自动化装船机、大马力拖船等全套港口作业设备。其中重型吊机最大起重能力可达200吨，主力拖船最大功率为1618千瓦，同时布设直径150毫米至304.8毫米的专用输油管道，满足油品装卸输送需求。港区码头硬件条件优良，最大可停靠8万载重吨的大型船舶，且铁路专线直达码头前沿，实现货物水陆联运无缝衔接。

各类货物装卸效率稳定高效，核心货种作业速率明确：煤炭每小时装卸量可达1500吨，原油每小时输送装卸量约600吨，矿石装卸效率最高可达每小时3000吨。港区集装箱作业配套完善，专属堆场面积达1.6万平方米，可同时容纳1000标准集装箱（TEU）堆存摆放，并搭载高速集装箱装卸设备，大幅提升集装箱周转效率。据公开数据显示，1992年该港集装箱吞吐量已突破8万标准箱，是当时印度东部核心集装箱枢纽港。

在货运贸易结构上，加尔各答港口出口货物品类丰富，核心主打黄麻，同时涵盖煤炭、各类矿石、茶叶、废钢、皮革、棉花、食糖等大宗商品；进口货物以工业原料、民生物资和设备为主，主要包括石油、食盐、面粉、水泥、钢材、粮食谷物、橡胶、化工产品、木材及烟草等。

加尔各答老港区沿河道自南向北依次分布三大作业片区，各片区功能定位清晰、分工明确。首先是纳塔尔坞式港池，整体岸线形态不规则，船舶通行船闸尺寸为700×90英尺，港内布局8个通用杂货泊位、1个石油专用装卸泊位及6个多功能备用泊位，所有泊位岸线长度均约183米，前沿水深稳定在10.3米，可满足中小型各类货轮停靠作业。

其次为基德坡坞式港池，整体呈长条规整形态，船闸通行规格为580×80英尺。港池沿岸配置19个杂货作业泊位与2个专业煤炭泊位，港口原始设计水深9.4米，是老港区散杂货、煤炭运输的核心作业区域。

河岸码头片区以专业化油品运输为核心功能，仅纳塔尔港池北侧沿河区域设置4个煤炭专用泊位，其余沿河泊位基本用于各类油品装卸，涵盖燃油、植物油等油料品类。其中纳塔尔港区下游的布吉·布吉油品码头，拥有8个专业油品泊位，泊位前沿水深9米，可满足各类中小型油轮作业需求。

受胡格里河天然水文条件限制，河道内分布15处沙滩浅滩，航道走势复杂多变、淤积问题突出，尤其是老港区上游河段水深不足、通航条件差，万吨级以上大型海轮难以顺利驶入老港区作业。为突破通航瓶颈、提升港口吞吐能力，印度在胡格里河下游右岸、哈尔迪亚河交汇处，全新规划建设了哈尔迪亚新港区。该港区距离外海航道灯浮63海里，距离加尔各答老港区56海里，是加尔各答港升级发展的核心板块。

上世纪80年代中期，哈尔迪亚新港区已完成核心基础设施建设，建成一座石油栈桥码头，可停靠吃水深度10.9米的大型油轮。在坞式港池东侧，自南向北有序布局多个万吨级专业化泊位：1个预留扩建空间的8万吨级矿石泊位、1个配套预留煤位的6万吨级煤炭泊位、1个5万吨级化肥专用泊位。港池北端短突堤定位为散货作业区，主要承接食盐、磷灰石等散装货物装卸；港池西侧规划2个通用杂货泊位与1个多用途集装箱泊位，整体工程计划于90年代全面竣工投用。

其中已建成的集装箱泊位前沿水深达13.7米，配套堆场占地面积24.3公顷，配置一台30吨级集装箱装卸桥，自动化作业水平较高。港池西侧还预留有大片新建港区用地，是未来加尔各答港口扩容升级、功能拓展的核心发展区域。目前哈尔迪亚新港区年货物装卸量可达794万吨，占全港1212万吨总吞吐量的三分之二，已然取代老港区，成为加尔各答港的主力作业港区。此外，新港区还配套建设了可同时停靠五艘商船的通用码头、干船坞及专业修船厂，完善的配套设施全面保障船舶停靠、维修、装卸全流程作业需求。