千叶（Chiba）位于日本东京湾的东岸，距东京市中心约50公里，人口约80多万。千叶市是千叶港的核心区域，港口沿东京湾弯曲延伸，跨越千叶县的5个市和1个町，呈弧形分布，港区自北至南延展40多公里。千叶港是日本最大的工业港口，作为一个新兴的工业城市，千叶市的经济以钢铁、炼油和化工产业为主。

千叶港的地理位置十分优越，距离木更津港约9海里，西至东京港9海里，西南至横滨港23海里，距东京港口约32海里，使其在日本国内外贸易中占据了重要地位。通过这个港口，日本的工业原料、能源及汽车等产品的进出口活动得到了高效的支持。 

历史沿革

1950年11月，川崎制铁公司决定在千叶市附近的填筑地建设川崎制铁千叶制铁所，并于1953年正式投产。此后，其他重化工企业也一个接一个地进入千叶县。

为满足工业发展对能源、原材料和产品销售运输的需要，吸引投资，千叶县于1951年设立千叶港建设事务所，加强了港口建设。

1954年(昭和二十九年)7月千叶港正式开港。

1958年日本政府制订了建立京叶工业地区计划，千叶县以钢铁、化工和汽车制造为主导的重化工业取得了巨大发展。伴随以大规模原料进口和产品出口为特征的重化工业的发展，千叶港迅速崛起。

1965年被日本政府指定为重要特定港口。

目前，千叶港不仅是日本经济和物流的重要枢纽，也是国际贸易的一个关键港口。其多功能性、良好的交通连接和持续的港口设施发展使其在日本以及国际航运中占据了重要地位。同时，随着环保意识的增强，千叶港在可持续发展和绿色港口建设方面也做出了积极努力。

港区概况

千叶港的水域面积约25平方公里，港区水深从4.7米到20米不等，其中有6个泊位可供10万-23.5万吨级的大型船舶停靠。港口共有300多个泊位，其中93%为工业专用泊位。千叶港的年吞吐量超过1.5亿吨，进口货物主要包括石油、天然气、铁矿石等工业原料和燃料，而出口货物则以汽车为主，此外钢铁和有机药品等也占有一定比例。

千叶港以千叶市为中心，分为千叶港区和船桥港区两大区域，港区水域总面积约25平方公里。港口的主要码头包括中央公共码头、丸善石油化工码头、宇部兴户码头、川崎钢铁码头、三井船厂码头、市原公共码头、极东石油码头、出光兴户码头、富士石油码头等20多个码头，设有60多个泊位，码头线总长超过13公里，能够停靠深水泊位的船只超过50个，最大可停靠25万吨级船舶。船桥港区则位于千叶市和东京市之间，港区的主要码头包括日本通运码头、日新运输码头、京叶加美码头、船桥东码头、日出码头、共同石油码头和中央码头等，约有10多个码头和近40个泊位，最大可停靠3.7万吨级船舶。