350美元/TEU！达飞非洲PSS密集生效，西非、南非、路易斯港全线加价

【明日数航】2026年9月18日发布。达飞轮船近日连续发布三份旺季附加费（PSS）通知，覆盖从中国至东非、西非、南非三条核心航线。三条航线PSS将在9月下旬密集生效，货代报价单需要立即更新。

西非航线 PSS

生效：2026-09-21（装船日） 中国（含香港地区） → 西非

本次西非 PSS 按目的港区域细分为五档，是三条公告中覆盖最广、梯度最复杂的一条：

目的港区域	起运范围	货物类型	PSS
中环 Central Range（尼日利亚、科特迪瓦、贝宁、赤道几内亚，不含加纳 & 多哥）	华中 & 华南	Dry & Reefer	50 / TEU
加纳 & 多哥	中国（含香港地区）	Dry & Reefer	150 / TEU
北环 North Range（利比里亚、毛里塔尼亚、冈比亚、塞拉利昂等，不含几内亚 & 塞内加尔）	中国（含香港地区）	Dry & Reefer	200 / TEU
塞内加尔	中国（含香港地区）	Dry & Reefer	100 / TEU
南环 South Range（安哥拉、刚果、纳米比亚、加蓬、喀麦隆）	中国（含香港地区）	Dry & Reefer	75 / TEU

华南 / 南向起运的中环航线仅 50/TEU，而加纳、多哥及北环部分港口高达 150–200/TEU，同一航区不同目的港价差可达 4 倍，订舱前务必按具体目的港核对。

上海→特马行情（见图）趋势解读：西非航线触底反弹，40HQ：3900 ↑ 4150，20GP：2900 ↑ 3050，W39单周双涨（约 +6.4% / +5.2%）

与 PSS 的关系：市场即期运价触底反弹，船公司逆势上调（加纳 / 多哥档 150/TEU），附加费对货主的冲击会被下行运价部分对冲；但对已锁定低运价、临近装船的订单而言，PSS 将直接抬高实际落地成本，建议尽早确认报价有效期。

生效：2026-09-25（装船日），直至另行通知 USD 350 / TEU（三条中最高）

起运：中国　→　目的：南非德班（Durban）
货物：All（全部货物类型）

单票金额最高（350/TEU），且适用"直至另行通知"，属开放式加价，需持续跟踪。燃油相关附加费、THC、安全 / 安保附加费等其他费用仍按各自运价表另行计收。

上海→特马行情（见图）趋势解读：与特马相反，先小幅下行后持续攀升。40HQ:3150 ↑ 3650，20GP:2750 ↑ 2950，涨幅约+16% / +7%，40HQ涨势更猛。

与 PSS 的关系：运价本身已在上涨通道，叠加 350/TEU 高额 PSS，成本呈现"运价 + 附加费"双重上行，属典型旺季叠加行情。建议有南非出货计划的客户提前锁价 / 锁定舱位，规避进一步上涨风险。

生效：2026-09-21 USD 200 / TEU中国 · 东北亚 · 东南亚 → 路易斯港

覆盖起运地最广（中国 + 东北亚 + 东南亚），针对所有货物类型，征收PSS费率金额：USD 200/TEU。

上海→路易斯行情（见图）趋势解读：路易斯港持续单边上行，40HQ：3750 ↑ 4000，20GP：3250 ↑ 3500，6周连涨（约 +6.7% / +7.7%），W39 40HQ强势突破4000大关。

与 PSS 的关系：运价相对平稳上涨，鉴于9.21 PSS生效，后续报价需预留PSS空间，且节前出货高峰可能进一步拉高即期舱位价格。

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