卡贝略港（Puerto Cabello）是委内瑞拉最大的港口之一，也是该国加勒比海沿岸最重要的综合性港口。港口位于委内瑞拉北部卡拉沃沃州境内，距离该州重要城市巴伦西亚约30公里。卡贝略港历史悠久，始建于1589年，在委内瑞拉独立战争时期曾是重要战场之一。根据相关资料，1981年当地人口约9.4万人。

卡贝略港位于南美洲北部的委内瑞拉沿海地区，东部与圭亚那相邻，南部连接巴西，西部接壤哥伦比亚，北面濒临加勒比海。全国地势整体呈现由北向南递进的特点，主要可划分为三大地理区域：西北部和北部主要为安第斯山脉及马拉开波低地；中部区域为广阔的奥里诺科河冲积平原；南部则是地势较高的圭亚那高原。

委内瑞拉大部分地区处于热带范围内，除高山地区外，多数区域属于热带草原气候。全年平均气温约24—27℃，年降水量约1400毫米，全年具有明显的干季和雨季变化。北部沿海地区降水较少，年降水量不足800毫米，主要表现为干旱或半干旱气候；而圭亚那高原南部、马拉开波低地以及阿马库罗三角洲等区域，年降水量可超过2000毫米，属于典型的热带雨林气候。境内主要河流为奥里诺科河。

委内瑞拉自然资源十分丰富，其中石油和天然气储量在南美洲占据领先地位，铁矿资源储量超过20亿吨，同时还拥有金刚石、黄金、铜、铝土矿、煤炭等多种矿产资源。全国森林覆盖面积约占国土面积的52%，水力资源较为充足，内河及沿海区域渔业资源丰富。

除山区之外，委内瑞拉大部分地区均属于热带草原气候。境内拥有世界著名旅游景点安赫尔瀑布，该瀑布为世界落差最大的瀑布之一。位于西北部的马拉开波湖是拉丁美洲最大的湖泊，面积约1.43万平方公里，并与委内瑞拉湾相连。湖泊周边湿地地区是全球重要的石油产区之一。

卡贝略港濒临加勒比海南岸，是委内瑞拉最主要的货物集散港之一，全国约七成的进出口货物通过该港完成运输。在拉丁美洲及加勒比地区众多港口中，卡贝略港的综合排名位居前列。该港已有60多年运营历史，自20世纪90年代实施港口管理体制改革以来，运营效率得到明显提升，凭借较完善的服务能力获得国内外客户认可。

港口基本情况

港口时区：西五区标准时间

最大允许吃水：9.45米

海水密度：1025

潮汐变化：约0.3米

常年盛行风向：东风

港口管理：由港务长负责管理

引航要求：船舶进出港实行强制引航

通信频道：甚高频VHF 16、10、8频道

作业时间：全天24小时运营

港口服务设施较为完善，能够提供船舶维修、拖轮服务、燃油供应、污水排放、淡水补给、汽艇服务、食品供应、医疗保障以及船员遣返等相关服务。但目前港区暂无干船坞设施。

卡贝略港石油码头

卡贝略港同时也是委内瑞拉重要的石油输出终端港，港区设有6个油轮泊位，主要用于原油及相关能源产品装卸作业。

1号、2号油轮泊位：

最大适靠船舶长度：219.49米

最大船宽：30.48米

最大吃水：11.89米

最大载重吨：45000吨

平均低潮水深：12.50米

作业类型：仅用于原油装卸

3号、4号油轮泊位：

最大适靠船舶长度：172.26米

最大船宽：22.86米

最大吃水：10.36米

最大载重吨：23000吨

平均低潮水深：10.67米

作业类型：可装卸原油及丙烷

5号、6号油轮泊位：

最大适靠船舶长度：259.08米

最大船宽：41.15米

最大吃水：12.19米

最大载重吨：110000吨

平均低潮水深：12.80米

作业类型：仅用于原油装卸

港内设有一条直径24英寸的排污管道，可处理各种数量的污油压舱水排放，同时具备船舶舱室清理作业能力。

委内瑞拉经济概况

石油产业是委内瑞拉经济发展的核心支柱。1983年，该国原油产量约达到1.5亿吨，是世界主要石油生产国和出口国之一。除石油工业外，委内瑞拉轻工业发展较为成熟，自20世纪70年代以来重点推动钢铁、石油化工、铝业等工业领域的发展。

农业方面，委内瑞拉实际耕地面积仅占可利用耕地面积的7.1%左右，主要农产品包括玉米、水稻、咖啡、可可、甘蔗和棉花等。畜牧业以养牛业为主，但农业和畜牧产品整体无法满足国内全部需求。

出口贸易主要依赖能源产品，其中原油及石油制品占出口总额的90%以上。此外，铁矿砂、铝材、咖啡、可可等也是重要出口商品。进口商品则主要包括机械设备、工业原材料、粮食以及日用消费品等。

国内交通运输以公路运输为主，主要公路网络集中分布于西北部和北部地区，同时航空运输体系较为发达。