澳大利亚国际海、空运输业十分发达。悉尼是南太平洋地区主要的交通运输枢纽所在。全国共有港口97个，其中墨尔本港为全国第一大港。2011/2012年度，澳大利亚拥有国际海运船只约80艘，国际水运货运量达8.99亿吨，共有30541艘/次海运船只抵港。

一、布里斯班港

布里斯班（BRISBANE）是以苏格兰军人、新南威尔士总督布里斯班之名命名的城市，坐落于该国东部布里斯班河下游地带，距河口22公里，是全国第三大城市及海港所在地，同时也是当地工商业与交通运输的中心枢纽。当地工业以机械、汽车、制糖、肉类加工、木材加工、纺织等产业为主导，主要输出羊毛、肉类、水果等货品。该港素来以装卸效率出色、费用低廉而在国际航运界享有盛誉，设有3个集装箱码头泊位，总长790米，低水位水深达12米，同时也是重要的军事基地所在。

港口装卸设备涵盖各类岸吊、集装箱吊、可移式吊、装煤机、装粮机、皮带传送机及滚装设施等。装卸效率方面：装煤每小时可达2000吨，矿砂每天可装载8000吨，粮食每小时可装2200吨。谷物仓库容量达5.7万吨。自1994年7月起，船舶挂靠该港所产生的费用较挂靠悉尼港低20%，较挂靠墨尔本港则低36%，因而成为澳大利亚最具竞争实力的港口。上海远洋运输公司近期加强了针对澳大利亚东南海岸的航线布局，每月增设至3个班次的集装箱船开往该港。1994年该港集装箱吞吐量达22.8万TEU，较1993年增长6.8%，1992年货物吞吐量则达1700万吨。

二、墨尔本港

墨尔本港坐落于澳大利亚东南部维多利亚州（VICTORIA）南部沿海亚拉河（Yarra River）入海口的墨尔本市，位于菲利普港湾（PORT PHILLIP BAY）北侧的霍布森斯湾（HOBSONS）内，是澳大利亚规模最大的现代化港口，同时也是澳大利亚东南地区羊毛、肉类、水果及谷物的重要输出港口，此外还是重要的国际贸易港口。装卸设备涵盖各类岸吊、抓斗吊、浮吊、集装箱吊及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达250吨。码头上设有铁路线路，油罐火车可直达码头作业。港区设有4万平方米的堆场，专门用于进口木材及汽车的存放。在墨尔本港的总贸易量当中，约有62%已实现了集装箱化运输。

该港设有四大国际集装箱码头：（1）斯旺松（Swanson）码头，建于20世纪60年代，占地146万平方米，分为东西两个码头区域，最大水深达13.1米，并配备有45吨的集装箱吊设备。（2）维布（Webb）码头，建于20世纪50年代，占地26万平方米，设有5个集装箱泊位，最大水深11.2米，主要用于装卸外贸集装箱货物。（3）维多利亚（Victoria）码头，建于20世纪80年代，目前已新建滚装泊位，最大水深9.4米，配备有36吨单臂起重机设备。（4）阿普尔通（Appleton）码头，为两家公司的专用码头，最大水深10.7米，用于集装箱及滚装货物的装卸作业。大型船舶锚地位于离岸约0.6海里处，最大水深达15米。此外港区还设有一座专门处理经加工石油产品的荷顿码头（Holden Dock）。

三、悉尼港

悉尼港，又称杰克逊港，东临太平洋，西面20公里处为巴拉玛特河（Parramatta River），南北两侧则是悉尼最为繁华的中心地带，因此有人将悉尼港称为"城中港"。毫无疑问，欣赏悉尼美景的最佳视角之一，便是乘船游弋于悉尼港的碧波之中向两岸远眺。悉尼港的环形码头（Circular Quay）是渡船与游船的重要离岸集散地，人们可以选择各种档次及航程的渡船、游船，来饱览悉尼这一世界最大天然海港的秀美景色。当然这里同样也是最为繁华的游客集散中心所在地。

悉尼港是澳大利亚进口物资的主要集散地。港湾总面积达55平方公里，港口入口狭窄而内湾开阔，堪称世界著名的天然良港。1953年建成的横跨港口上空的悉尼海港大桥全长达1149米，其单孔跨度达503米，桥面高出海平面59米，宛如长虹凌空，气势颇为壮观，是南半球规模最大的拱桥。它将市区南北两大区域连为一体。横卧于港底的海底隧道全长2.3公里，于1992年建成通车后，使港湾两岸的运输能力提升了50%。

渡船、游艇、汽艇、远洋班轮及划艇等各类船只，无不争相汇聚于悉尼海港这一世界顶级港口，令其时刻充满勃勃生机。无论是包租一艘游艇停泊于海湾之中，还是从环形码头（Circular Quay）或达令港（Darling Harbour）出发乘船畅游，任何一种选择都能让人心情舒畅愉悦。

悉尼港是第一舰队殖民者最终选定下锚停泊的海面所在。港内部分地域回荡着原住民的历史印记，而另一些地域则由囚犯所修建的建筑及古老堡垒，映照出欧洲殖民者的往昔岁月。悉尼皇家植物园（Royal Botanic Gardens）占地超过30公顷，坐落于悉尼景致最为壮观的地点之一，直接濒临港口而建。

四、弗里曼特尔港

弗里曼特尔港是西澳规模最大、也最为繁忙的货运港口，同时也是一处重要的历史遗址所在，该港始建于1829年。港口全天24小时运作，处理大量海运集装箱、车辆进口及牲畜出口业务，同时也承接航游及海军军舰相关事务。

弗里曼特尔港（也称弗利曼图港）坐落于西南部西澳大利亚州（WESTERN AUSTRALIA）西南海岸的斯旺河（SWAN）入海口，濒临印度洋东侧，是珀斯（PERTH）的外港所在，属于处理散货业务的港口，涵盖粮食、石油、液化石油气、氧化铝、矿砂、化肥、硫磺等各类大宗商品。内港涵盖北部及南部码头，分别命名为北码头与维多利亚码头。上述所有区域均由弗里曼特尔港口管理局负责管理（属于政府下属的贸易型企业）。

费利曼图这座城市的名称，源自一位名叫查尔斯·费利曼图的英国海军军官，他宣布占据西澳大利亚，并设立了这一移民定居点。

装卸设备涵盖各类岸吊、门吊、集装箱吊、浮吊、装船机、卸船机、散货装载机及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达80吨。码头最大可停靠10万载重吨级船舶。装卸效率方面：散粮每小时可装载5000吨，石油每小时可装载700吨，卸载速度则为2000～3000吨。

1994年该港集装箱吞吐量达16.9万TEU，较1993年增长15.8%，年货物吞吐能力约达2000万吨。主要出口货物涵盖石油产品、小麦、燕麦、大麦、面粉、铝、羊毛、矿石、水果、木材、钢材及牲畜等，进口货物则主要涵盖原油、钢材、肥料、煤炭、石油产品、焦炭、石灰石、汽车、纸张、糖及各类杂货等。该港务局正逐步将远洋航运公司来自日本/亚洲地区时效性较强的货物在本港卸载，随后经由铁路运往澳大利亚东部地区。除劳动节、耶稣受难日、澳新联合军团日、联合野餐节及圣诞节之外，其余节假日均可正常安排作业，但须支付相应加班费用。

五、阿德莱德港

阿德莱德是澳大利亚的商港所在地。坐落于该国南澳大利亚州圣文森特湾东岸，位于港市西北郊岬角的西北端（外港）及岬角的东南侧（内港）。濒临南印度洋海域。外港设有4个泊位，入港航道水深12米，码头前沿水深介于10.1至12.0米之间，1号泊位长185米，用于杂货装卸作业；2号泊位长183米，用于远洋客运业务；4号及6号泊位分别长214米和298米，用于滚装船及集装箱装卸作业；码头上配备有35吨及45吨装卸桥设备。内港位于外港东角约10公里处的河口两岸，距市中心12公里，入港航道水深介于8.2至11.0米之间；港区呈南北向延展，东岸设有控入港池，沿岸总计设有20余个泊位，其中1号港池北岸外侧的9号泊位长133米，水深8.2米，25号泊位长240米，水深10米，用于滚装船装卸集装箱货物。13号、14号泊位及29号泊位水深介于9.1至9.8米，用于滚装船装卸钢铁、废金属等货物；27号泊位长204米，水深10.7米，用于散粮装载作业，码头上2台装粮机的效率为每小时800吨。西岸设有HJ-N6个泊位，除上游的H泊位用于散装水泥装卸之外，其余泊位均用于石油装卸作业。内外港之间的航道西岸还设有散装货装卸区域，用于装卸散糖及液散货等货品。全港共设有30余个泊位，其中20余个属于深水泊位。港外海路方向：东至墨尔本港514海里，至霍巴特港762海里，西至怀阿拉港246海里，至弗里曼特尔港1358海里。